這就不得不提一下“集裝箱之父”麥克萊恩。
麥克萊恩.早是一名卡車(chē)司機,後來有瞭(le)自己的車(chē)隊和公司,他爲瞭(le)節省貨運成本,讓他的卡車(chē)全部使用柴油發動機,還讓司機去加油站加油.
可是他也遇到瞭(le)瓶頸,陸運依靠公路,當時高速公路經常堵車,麥克萊恩在成本上節省下瞭(le)這麽多功夫,肯定不能容忍長(zhǎng)時間堵車帶來的損失.
這時候他把目光投到瞭(le)海運上, 其實在他之前,已經有集裝箱這種産(chǎn)品,但是缺少一個..的系統,輪船除瞭(le)拉集裝箱也會拉一些散裝的物品.
麥克萊恩創造性地提出瞭(le)貨輪,集裝箱,貨車,起重機等這樣一個系統,貨物從工廠(chǎng)直接裝到集裝箱中,用貨車拉到碼頭,用起重機轉運到輪船上,到達目的地.近的港口後,再用貨車拉到目的地.
他經過測(cè)試,這種方式,比之前那種零散運輸,碼頭零散裝卸,多次搬運方式,可以節省 90% 多的運費(fèi).
他通過這種方式,賺的盆滿缽(bō)滿,之後他這種理念慢慢普及開來,逐步發(fā)展到..我們看到的這種成熟的貨運系統.